今年以来，全市交通运输系统抢抓省委支持淮安的重大机遇，做强南联北接、东融西拓的节点功能，全力打造东部地区陆海联动大通道，全力将综合交通优势转变为枢纽经济发展胜势。

　　作为江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，宁淮城际铁路建设备受关注。截至7月20日，宁淮城际铁路淮安段桩基完成99.6%，承台完成99.5%，墩身完成99.3%。项目建成后，淮安将实现与南京1小时直达，显著缩短与长三角以及全国主要城市的通达时间。

　　立足枢纽点，建设四通八达的交通网络。为加快构筑多层级、一体化的现代综合交通枢纽，2025年，我市计划实施交通重点项目29个，总投资90亿元，目前各项目进展顺利。公路方面，长深高速“四改八”扩容改造工程加快推进，盐蚌高速等前期工作同步进行，331省道金湖东段、264省道淮安区段等工程稳步推进。铁路方面，宁淮城际铁路工程正在建设，新淮铁路、沿淮铁路、淮兴泰铁路等有序推进。水运方面，金宝航道建设正酣，京杭运河淮安四线船闸、淮河入海水道二期配套通航工程、盐河航道杨庄、朱码一线船闸扩容改造工程等项目前期工作全力推进，淮安港三期自动化码头主体结构已完成，黄码作业区挖入式港池部分竣工运营，淮安港化工港区水工结构通过验收。机场方面，淮安涟水国际机场三期扩建工程有序推进，目前国际货运区已建成投入使用。

　　连接海内外，构建高效便捷的运输体系。今年以来，我市充分发挥交通物流在降低全社会物流成本中的骨干作用，努力降低交通物流全链条运行成本，服务全市现代化产业体系建设。发放水运集装箱扶持资金1000万元，惠及中远海运、江淮通等10家企业。运输通道持续加密，淮安至上海、宁波海铁联运班列分别加密至7班、4班固定开行，连云港—淮安铁水联运线%。多式联运“一单制”实现突破，新增国际知名航运公司海洋网联船务在淮布局集装箱提还箱点，高丽海运开展淮安至韩国蔚山港江海河联运CCA首单业务。数据显示，1-6月，全市完成港口货物吞吐量4110.62万吨，同比增长6.5%；集装箱吞吐量达29.85万标箱，同比增长11.43%，集装箱多式联运量达7.89万标箱，同比增长73.3%，其中5月份淮安港单月集装箱吞吐量首次突破6万标箱，创历史新高，水运高质量发展迈出坚实步伐。

　　下一步，全市交通运输系统将继续围绕“支持淮安利用综合交通优势高质量发展枢纽经济”这条主线，守正创新，真抓实干，加快打造东部地区陆海联动的大通道，构建“米”字型高铁网、全国公路运输枢纽、全国内河航运中心、国际航空货运枢纽为一体的现代化交通网络，不断提升交通畅达指数，为淮安综合利用交通优势，高质量发展枢纽经济，全面建设长三角北部现代化中心城市贡献交通力量。

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