淮安港航：勇立潮头踏浪行奋楫扬帆启征程
百舸争流千帆竞，攻坚克难奋者先。2022年是党的二十大胜利召开之年，也是淮安推进全国内河航运中心建设的深入实施之年。一年来，淮安港航深入落实交通强国、江苏交通运输现代化示范区建设部署，瞄准聚焦打造“绿色高地、枢纽新城”、全面建设长三角北部现代化中心城市的战略目标，紧扣时代脉搏，加快构建现代化水运基础设施体系，不断提升水运服务能级，着力当好水路交通高质量发展的“先行官”。
城市因港而兴，交通靠航而强。2022年淮安港航立足区位优势、抢抓战略机遇，以项目建设强基、筑势、赋能，实施了一批港航重大工程项目，激情描绘“强港口、畅航道、兴航运”的新画卷，完成港航基础设施建设投资12.66亿元，在建工程数量、完成投资数量均创历史新高。京杭运河绿色现代航运综合整治工程、淮安新港三期、淮安港危化品码头工程开工建设，上河作业区、黄码港、洪泽新港产业园码头一期工程等5个重要港口项目均大幅超额完成建设任务。淮河出海航道（红山头至京杭运河段）整治工程通过竣工验收，进一步增强了我市通江达海水运能力，实现内河航道和出海通道内通外畅。加快推进项目前期工作，淮安港淮阴港区规划局部调整获省政府批复；金宝航线淮安段航道整治工程取得环评、水工程规划批复，形成建设一批、开工一批、储备一批的项目推动机制。同时，京杭运河淮海路大桥改建工程和淮安港涟水港区涟水新港作业区二期工程获2022年度江苏交通优质工程。
港口，是城市发展的重要载体，港口兴，则城市兴、经济兴。2022年淮安港航加快推进港口经济高质量发展，与上海港、省港集团成立上港（淮安）国际集装箱码头有限公司，推出“淮安至上海外贸陆改水”“淮安—上海—釜山水水中转CCA”等新业务模式，确定内河集装箱枢纽（ICT）业务，实现在淮安本地属地报关，上海港一体化通关，出口外贸空箱在淮调配中转；开通淮安至连云港海铁联运班列，加密至上海蕴东、浙江嘉兴、滁州凤阳、周口4条集装箱航线，新增淮安至淮滨、大丰、建德，涟水港区至连云港4条航线条，进一步丰富了以淮安为中心的网状航线布局，不断放大淮安内河航运枢纽优势，淮安港的辐射带动能力不断提升。全年完成港口吞吐量7544万吨，同比增长2.3%，完成集装箱吞吐量47.3万标箱，同比增长52.18%，占江苏省内河集装箱总量的39.5%，连续多年位居江苏省内河港口头部，淮安港正朝着全国内河主要港口的地位加速迈进。
坚决守牢安全生产红线、底线、生命线，围绕“动态清零”“乙类乙管”等方针政策，不断优化疫情防控措施，强化船闸、服务区等重点部位防控，开展杨庄船闸疫情防控实战演练，蕞大限度降低疫情对安全生产的影响。全面完成船舶碰撞桥梁隐患治理专项行动，治理全市跨等级航道159座桥梁隐患。高良涧、杨庄、朱码三个船闸全部实现船闸安全生产标准化一级达标。当年实施的19个航闸维护项目，2个船闸大修和6个养护专项全部完成。加强干支线航道巡护力度，全年累计巡航2万余公里，维护航标2376座次，航道扫床里程1877公里，改造了103座内河航标遥测遥控终端，通航保证率、航标正常率、通航时间保证率全部达标，全年开放闸2.6万闸次，过闸货物量5962万吨，同比增长6.58%。积极落实助企纾困，主动走访重点企业，制定特殊节点辖区水路运输保障方案，为电煤等重要物资开辟“绿色通道”。加快推进港口岸电建设，全年完成岸电建设改造56套，占年计划的167.7%，实现了港口岸电全覆盖；淮钢码头创成全省唯一的内河四星级绿色港口。
始终坚持把讲政治摆在干部队伍建设首要位置，聚焦学习宣传贯彻党的二十大精神，坚决扛牢政治责任，强化思想政治引领，深入推进全面从严治党，不断增强基层党组织的政治功能和组织功能，朱码船闸党支部荣获“全省交通运输行业先进基层党组织”称号。组织开展“领航赋能”港航职工大讲堂活动，打造港航特色干部职工学习培训新平台，积极开展“两保一强”和“两在两同”建新功行动，广大干部职工忠诚履职尽责，守好卡口把好疫情防控关，杨庄船闸工班二组获评全省交通运输行业青年建功标兵团队，朱码船闸被全国总工会获评“蕞美工会户外劳动者服务站点”。持续开展“港航杯”文化建设活动，高良涧船闸获全国交通运输行业“明星船闸入围奖”，市港航中心机关连续29年保持“江苏省文明单位”称号。一名同志入围2022年全国“蕞美港航人”和全省“蕞美交通人”评选；一名同志被评为第四届淮安“蕞美交通人”。
一元复始开新篇，风起扬帆再奋进。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是全面实施“十四五”规划承上启下的关键之年，淮安港航将紧紧围绕党的二十大精神，紧扣加快构建全国内河航运中心的奋斗目标，全力打造水运现代化淮安样板，以奋发有为的精神状态、务实担当的工作作风、开拓创新的干事勇气，推动港航各项工作争当表率、争做示范、走在前列，在新征程上创造新的更大辉煌！
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